第281章 国内民航系统二次重组！ (第5/19页)

向徐苍：“因为影响力。”

    “马诚这人赚钱很厉害，如果他单单只是想赚钱，我们也不一定就会如此笃定地拒绝他们的a380放入汉京机场。毕竟，坐在这个位置上就要有相应位置的气度。”岳笙又是坐回了长椅上：“不过，他似乎除了赚钱，还想要做一些别的事情。比如借着大运会以及奥运会，再经由a380的噱头来扩充木华的影响力。通常这个行为，在我这里被称为‘越界’，对于不懂得界限所在的人，我需要合理地教导他。”

    “所以，这是要敲打马诚吗？”

    岳笙抬了下眼皮：“司老已经到了年岁了。其实，依着他的年纪，早就应该退位让贤了，三大航中，哪有这么大年岁的董事长？”

    其中国大航空的岳笙也就四五十岁，而天东航空的顾琛明显还年轻一些，只有木华航空的董事长司卫民年纪甚大，这明显是不正常的。

    “如果不出意外，马诚就是要继任木华航空董事长的。只是这人眼界狭窄，贪心甚多，司老放心不下，所以一直留任，希望看到马诚的改变。不过，江山易改，本性难移，马诚怕是改不了了。司老估计也要撑不下去了，马诚一旦掌了木华大权，没了司老的制约，谁知道他能恣意妄为到什么地步？必须在此之前，让他拥有一些边界意识，知道什么事能做，什么事不能做。”

    徐苍在一旁听得那是一个心惊rou跳，原来三大航之间的争斗也是如此激烈。

    国大航空的底线就是影响力，它甚至可以容许另外两航在营收上超过自己，但是绝对不能让另外两航的影响力超过自己，连产生这类心思都不可以。….a380本来就是最十年来受到聚焦的机型，这种带着光环出现的机型是极具话题性的。一旦在碰上大运会和奥运会的